今回の画像は、JR山陽本線の中庄駅にて撮影したEF200-10です。 EF200形は全21両が吹田機関区に配置されており、東海道・山陽本線を中心に使用されています。EF200形は輸送力増強の為に製造されましたが、変電所の電力供給能力の問題により、出力を抑えて運用…

今回の画像は、JR山陽本線の中庄駅にて撮影したEF210-144です。 EF210形電気機関車はJR貨物が直流電化区間用に増備を続けている電気機関車で、1996年の試作機製造以降、マイナーチェンジが行われつつ、増えています。今回の画像にあるEF210-144は100番台の車…

今回の画像は、ＪＲ山陽本線の中庄駅にて撮影したEF210-901です。 EF210形電気機関車はEF65形・EF66形の後継機として製造され、現在でも導入が続いていますが、その中でも今回掲載した901は最初(1996年)に製造され、EF210形の試作機になっています。その為に…

今回の画像は、ＪＲ山陽本線の中庄駅にて撮影したＥＦ２１０－１２４です。 ２００６年に導入された車両で、新製時から新鶴見に配置されているようです。０番台や１００番台の初期の車両と は異なり、パンタグラフはシングルアーム式に変更されています。Ｅ…

今回の画像は、ＪＲ山陽本線の中庄駅にて撮影したＥＦ６６－１３２です。 １００番台なので、１９９１年頃に製造されたと思われる車両です。吹田機関区の所属なので、運用範囲としては、 西は下関の幡生、東は関東までと幅広いです。この車両には一部の車両…

今回の画像は、ＪＲ山陽本線の倉敷駅にて撮影したＥＦ２１０－２です。 １９９８年に導入されたと思われる車両で、ＥＦ２１０形の中では初期の車両です。 ＥＦ２１０自体には“ECO POWER 桃太郎”の愛称が付けられていますが、これは最初に岡山機関区に配属さ…

今回の画像は、ＪＲ山陽本線の倉敷駅にて撮影したＥＦ２１０－１４１です。 ２００７年に製造されたと思われる車両で、ＥＦ２１０の中での新しい方の車両でしょうか。 ＥＦ２１０自体には“ECO POWER 桃太郎”の愛称が付けられていますが、これは最初に岡山機…

今回の画像は、ＪＲ山陽本線の中庄駅にて撮影したＥＦ２００－１７です。 個人的には、ＥＦ２００がＪＲ貨物の電気機関車の中で一番好きな車両です。この車両は塗装が新塗装に変更さ れています。