今回の画像は、広島バスの３１６です。 2002年頃に東京都交通局（都営バス）から移籍してきたと思われる日産ディーゼルUシャーシの7Eです。撮影時は広島駅始発で八丁堀・紙屋町・市役所前・ベイシティ宇品・広島港経由のプリンスホテル行き21-2号線で使用さ…

昨日、私は下関総合車両所の一般公開に行ってきました。 下関総合車両所の一般公開に行くのは個人的には２度目になります。時間の都合であまり見ることは出来なかったのですが、良い経験になったと思っています。車両展示コーナーは昨年と比較するとEF66が抜…

今回の画像は、九州産交バスの３０９８です。 1996年式だと思われる日野・セレガで、熊本営業所に所属しているようです。撮影時(2010年1月中旬)には熊本と鹿児島を結ぶ“きりしま号”で使用されていましたが、今年6月からきりしま号の産交便も鹿児島側の事業者…

今回の画像は、鹿児島交通の１０９６です。 今年鹿児島交通にやってきたばかりだと思われるいすゞ・ジャーニーKシャーシの8Eです。撮影時は上乃原始発で岩崎谷・金生町・天文館を経由する76系統で使用されていました。この76系統は新車導入のLR(881)が専用車…

今回の画像は、東急東横線の多摩川駅にて撮影した9000系9012Fです。 撮影時はみなとみらい線に直通する急行の元町・中華街行きで使用されていました。この編成は主に東急東横線とその直通先の横浜高速鉄道みなとみらい線で使用されており、8両で運用されてい…

今回の画像は、サンデン交通の５０１９です。 2007年頃に国際興業バスから移籍してきたと思われるいすゞ・キュービックで、撮影時は彦島営業所始発で田の首・山中・江の浦・ロータリー・下関駅・関西通・丸山町・大正通を経由する唐戸行きで使用されていまし…

今回の画像は、大分バスの４２１４４です。 1997年式だと思われるニューエアロスターで、大分南営業所に所属しているようです。撮影時は県庁正門前始発で大分駅前・大道・賀来入口・大学病院を経由する向の原駅行きで使用されていました。この車輌は九州初の…

今回の画像は、先日ローソンで発券した高速バスのチケットを一部拡大したものです。 予約は両備のシステムを利用したのですが、以前は両備のシステムで予約しローソンで発券した場合には予約した便の担当会社は記載されていなかったのですが、いつの間にか担…

今回の画像は、下電観光バスのＴＧ４８５です。 装着されている「岡山200ナンバー」から判断すると、2004年式のセレガRです。撮影時は倉敷駅北口発大阪梅田（阪急三番街バスターミナル）行きの大阪梅田エクスプレスで使用されており、この車輌は現在はその大…

今回の画像は、長崎県交通局の９Ｓ１１です。 2009年に横浜市交通局から移籍してきたと思われるいすゞ・キュービックシャーシの7Eで、矢上営業所に所属しています。少し前までは県営バスは移籍車を導入していませんでしたが、2009年からは移籍車も導入するよ…

今回の画像は、ＪＲ仙石線の小鶴新田駅にて撮影した205系M-1編成です。 東北地区のＪＲ線で唯一の直流電化区間であるJR仙石線では205系3100番台が活躍しており、仙台車両センター宮城野派出所に所属しています。この205系3100番台は元々はJR山手線等で活躍し…

今回の画像は、南国交通の９１０です。 2009年式の日野・ブルーリボンⅡで、鹿児島営業所に所属していると思われます。この車輌は南国交通の新車の中では最新のグループになるようで、同時期にブルーリボンⅡの他にエルガも導入されています。PKG-規制の車輌な…

今回の画像は、ことでんバスの５２３です。 装着されている「香川22ナンバー」から判断すると、1996年式だと思われるエアロミディMKです。撮影時は高松駅始発で五番町・昭和町・郷東橋・下笠居支所前経由の弓弦羽行きで使用されていました。ことでんバスの中…

今日は、山口県下関市の角島に行ってきました。 バス・鉄道の撮影ではなく、あくまでも観光目的で行ったので、バス・鉄道は撮影していませんが、貸切バスでは広島ナンバーの瀬戸内運輸・中国JRバスのエアロバス、路線バスではブルーライン交通のエアロミディ…

今回の画像は、西鉄高速バスの９２４１です。 2005年式だと思われる日産ディーゼル・UAシャーシのB-Ⅰ(96MC)です。この車輌は以前は福北ライン（福岡～小倉）で使われていましたが、現在はふくふく天神号(福岡～下関)で使われています。ふくふく天神号の西鉄…

今回の画像は、サンデン交通の２９８５です。 1993年式だと思われる日産ディーゼル・UAシャーシの7Eで、新下関営業所に所属しています。撮影時は下関駅始発で筋川・武久・山の田・稗田橋を経由する石原車庫行きで使用されており、下関駅と石原車庫を結ぶ様々…

今回の画像は、鹿児島中央駅前の東19乗り場に貼られている高速バスの案内です。 鹿児島発着の高速バスのうち、南国交通が運行に関わっている便については鹿児島中央駅前では南国高速バスセンターを利用しますが、トロピカル号（鹿児島～大阪）とトワイライト…

今回の画像は、九州産交バスの４５５です。 2006年頃に京浜急行バスから移籍してきたと思われる日野・ブルーリボンで、熊本営業所に所属しているようです。撮影時は小楠記念館入口始発で健軍電停前・水前寺公園前・通町筋・交通センター・熊本駅前・田崎・小…

今回の画像は、岡山電気軌道の９５１１です。 1995年式だと思われるエアロスターMで、桑野営業所に所属しています。この車輌は2010年9月までは両備ホールディングスの車輌でしたが、2010年10月に桑野営業所が岡山電気軌道に移管されたことによって、この車輌…

今回の画像は、京王電鉄の桜上水駅にて撮影した東京都交通局10-300R形10-320Fです。 撮影時は桜上水駅の北側の留置線に停まっており、画像のようにホーム上からでも容易に撮影出来ました。都営地下鉄の10-300形はオール新造車の編成も存在していますが、この…

今回の画像は、大分交通のＢＦ６９２です。 社番から判断すると、1996年式だと思われるエアロバスシャーシのC-Ⅰ(92MC)で、別府営業所に所属しているようです。この車輌は貸切バスですが、撮影時は大分空港～大分の空港リムジンバス“エアライナー”の直行便で…

今回の画像は、阪急バスの４２３です。 装着されている「大阪200ナンバー」から判断すると2004年式の日産ディーゼル・JPで、茨木営業所に所属しているようです。撮影時は阪急茨木始発でJR茨木・中央図書館前経由の中河原南口行き80系統で使用されていました…

JR西日本の公式サイトに載っているプレスリリースを見ていると、平成23年春からSUGOCAも使えるようになるとの発表がありました。下関は福岡県（特に北九州市）との結びつきが強く、私も「下関がSUGOCAのエリアに入れば便利になるだろうなあ」と思っていただ…

今回の画像は、長崎自動車の１０１７です。 今年導入されたばかりのいすゞ・エルガで、神の島営業所に所属しているようです。撮影時は60番の市役所前・親和銀行前・大浦天主堂下経由の田上行きで使用されていました。最近の長崎バスはエルガとブルーリボンⅡ…

今回の画像は、広島交通の８１５－７５です。 今年新京成バスから移籍してきたばかりの日産ディーゼル・UAシャーシの7Eで、高陽営業所に所属しているようです。年式に関しては1997年式のようです。広島交通の移籍車は7Eボディ車のみで、その中でも新京成から…

今回の画像は、鹿児島中央駅前にて撮影した鹿児島市電の花電車です。 撮影時はこの花電車いきなり見かけて、自分は驚きました。この車両は元々は西鉄の福岡市内線で活躍していたようですが、現在は鹿児島市電で活躍しています。1991年に製造された車両のよう…

今回の画像は、いわさきバスネットワークの１０５３です。 最近鹿児島市内⇔鹿児島空港のリムジンバスで使用され始めたばかりのヒュンダイ・ユニバースです。いわさきバスネットワークでは以前から貸切車やきりしま号(鹿児島⇔熊本)でユニバースを投入していま…

今回の画像は、サンデン交通の３５５です。 2004年式だと思われる日産ディーゼル・RMで、現在は新下関営業所に所属しています。この車輌は以前は連番の356と共に土日祝日限定の“しものせき観光周遊バス”の専用車として活躍していましたが、同路線が廃止され…

昨日・今日とゲキ★ヤス土日乗り放題きっぷを使用して、出掛けていました。 ゲキ★ヤス土日乗り放題きっぷというのは、JR九州が発行しているもので、JR九州の新幹線・特急・快速・普通等の普通車自由席に期間限定(今回は12月19日まで)で土日の2日間は1万円で乗…

今回の画像は、両備ホールディングスの００３１です。 1986年式だと思われるエアロスターMで、玉野営業所に所属しているようです。両備バスの車輌の中でも最古参だと思われる車輌で、2010年10月上旬の時点で活躍している所を撮影できたので、現在でも在籍し…