今回の画像は中国ジェイアールバスの５３４－５９５３です。 １９９５年に導入されたと思われる三菱ふそう製のエアロスターで、広島支店の所属になっています。画像では写 っていませんが、中ドアは４枚折戸が採用されており、側面の方向幕は大型のモノにな…

今回の画像は、中鉄バスの９５０５です。 １９９５年に導入された日野自動車製のブルーリボンで、岡山営業所の所属になっています。行き先表示は前面 と中ドア直後に設置されており、後部には設置されていません。主に岡電バスとの共同運行路線で使用される…

今回の画像は、広島電鉄の猿猴橋町電停付近で撮影した５０００形５００８です。 荒手車庫に所属しているということで、主に宮島線直通の２号線で使用されています。広島電鉄初の超低床電車 で、車内はロングシート部分とクロスシート部分がそれぞれ存在して…

今回の画像は、西鉄高速バスの３２３７です。 １９９７年に導入されたエアロバスシャーシのＳ型で、現在は北九州高速自動車営業所の所属になっています。 主に天神～小倉の“福北ライン”の各系統で使用されています。方向幕は３面に装備されており、側面窓サ…

今回の画像は、大分交通のＯＮ６２２です。 １９９２年に導入されたと思われるＵＡで、車体は富士重工業製の８Ｅが採用されており、大分営業所の所属にな っています。側面・後部にＯＡＢ(大分朝日放送)のキャラクターである“そらぽ”の広告ラッピングがされ…

今回の画像は、広島電鉄の広島駅～猿猴橋町で撮影した５１００形５１０４です。 この車両は２００５年に導入された車両で、千田車庫に所属にしているので、主に１号線(広島駅～紙屋町東～広 電本社前～広島港)で使用されています。広電では最新型の超低床電…

今回の画像は、ことでんバスの１５２です。 ２００３年に導入された日野自動車製のレインボーＨＲで、床はノンステップになっており、側面にはその表記を見 ることが出来ます。ＬＥＤは３面に設置されており、側面のLEDは経由地が４箇所表示可能なものになっ…

今回の画像は、広島電鉄の７３９５３です。 １９８８年に導入されたと思われる日野自動車製のブルーリボンで、曙営業課の所属になっているようです。大学 病院方面に向かう便はリフト付きのバスやノンステップ車輌が使われる便も結構ありますが、今回の画像…

今回の画像は、両備バスのＦ０４３０です。 ２００４年に導入されたエアロスターシャーシのＥ－Ⅱで、玉野営業所の所属になっています。岡山～宇野・渋川 の渋川特急の専用車輌で、塗装もそれ専用のものになっています。ＬＥＤは前面のみに設置されており、側…

今回の画像は、倉敷駅の３番乗り場に残っている臨時快速チボリ号の乗車位置案内です。 臨時快速チボリ号自体は５年以上前に廃止されており、それから今までに倉敷駅では乗車位置の案内が新しく なったりしていますが、この快速チボリ号の乗車位置案内は残っ…

今回の画像は、西鉄バス北九州の９４１９です。 ２００６年に導入された日産ディーゼル製のスペースランナーで、車体は西日本車体工業製のＢ－Ⅰが採用され ており、現在は小倉自動車営業所の所属になっています。側面に【北九州空港エアポートバス】のステッ…

今回の画像は、石見交通の７３４です。 ２００８年に導入されたと思われる三菱ふそう製のエアロエースです。石見交通は高速車は殆どが三菱ふそう製 のようなので、当然の選択でしょうか。撮影時は広島～浜田の“いさりび号”で使用されていたようなので、浜田…

今回の画像は、ＪＲ山陽本線の広島駅にて撮影した１１５系Ｎ－１４編成です。 体質改善工事が行われており、２ドアで、車内は転換クロスシートが並んでいます。前面の行き先幕は使われず 側面の行先幕のみが乗客に行き先や種別を伝えています。導入当初は広…

今回の画像は、広島バスの２０５です。 ２０００年に導入されたと思われるＵＡシャーシの７Ｅです。それまでの7Eとは塗装が異なっており、1998年に導入 されたノンステップの純正エアロスターと同じ塗装になっています。ワンステップバスになっており、前面…

今回の画像は、大分バスの１２７３４です。 １９９６年に導入されたと思われる日野自動車製のレインボーＲＪで、中央営業所の所属になっているようです。中 型ながら中ドアが４枚折戸になっているというのは大分バスらしい仕様でしょうか。方向幕のＬＥＤ化…

今回の画像は、ＪＲ九州の鹿児島本線を中心に設置されている快速列車・普通列車の乗車位置案内です。福岡 近郊の鹿児島本線の快速・普通列車は全て３ドアで統一されているので、このようなシンプルな表示になってい ます。ただ、駅によって表示が若干違うよ…

今回の画像は、岡山電気軌道の９５１です。 １９９５年に導入されたと思われるエアロスターシャーシのＢ－Ⅱで、前面に黄色いステッカーが貼られているの で、津高営業所の所属になっているようです。方向幕のＬＥＤ化改造が行われており、側面のLED周囲は白…

今回の画像は、九州急行バスの１２１０です。 ２００５年に導入されたと思われるエアロバスシャーシのＣーⅠで、福岡営業所の所属になっています。福岡～長 崎の“九州号”で使用されている車輌で、その専用塗装になっています。行き先表示はLEDになっており、…

今回の画像は、ＪＲ鹿児島本線の西小倉駅にて撮影した８１３系Ｒ２０４編成です。 ８１３系では一番多い２００番台の車両で、３両で１編成を成しています。車内は赤系のモケットの転換クロスシー ト(ドア寄りの座席は固定式)が並んでおり、結構快適な感じで…

今回の画像は、カオル交通の１７７です。 ２０００年頃に登録されたと思われるエアロクイーンＷですが、型式の割にナンバーが新しそうなので、何処かか らの移籍車でしょうか。３軸車になっており、前面や側面ドア上には“FUSO”や“AERO QUEEN”の文字も見られ …

今回の画像は、サンデン交通の５０１４です。 ２００７年にサンデン交通にやって来た思われるいすゞ自動車製のキュービックで、現在は彦島営業所の所属に なっています。サンデンではかなり台数が多くなっている元国際興業バスのキュービックで、中ドアは４…

今回の画像は、鹿児島市電の鹿児島中央駅前～都通で撮影した2130形2131です。 グリーン太郎号という愛称が付けられており、緑の募金の広告が貼られています。中ドアは４枚折戸になってお り、側面の方向幕は腰板部分に取り付けられています。撮影時は“脇田”…

今回の画像は、大川自動車の１５５です。 ２００３年に導入されたと思われる日野自動車製のレインボーＨＲです。全面に伊藤園の“お～いお茶”の広告ラッ ピングがされていますが、大川自動車のノンステップ車の専用塗装の地が黄緑色なので、あまり違和感が無…

今回の画像は、両備バスのＦ９９０８です。 １９９８年に導入された三菱ふそう製のエアロスターで、西大寺営業所の所属になっています。両備バスの一般 路線用車輛には通常“Ryobi”のロゴが側面に入っているのですが、この車輌には書かれておらず、しかも広告…

今回の画像は、西鉄天神バスセンターに設置されている発車案内板です。 西鉄天神バスセンターからは九州内を中心に多くの高速バスが発着していますが、２３時を過ぎてもまだこんな に多くの高速バスが出ていきます。やはりこの時間になると多くのバスが最終…

今回の画像は、阪急バスの２７９０です。 2001年に導入されたと思われるエアロバスシャーシのＣ－Ⅰで、豊中営業所の所属になっているようです。主に 大阪～高松・丸亀の“さぬきエクスプレス号”で使用されている車輌で、方向幕は3面に装備されています。側面 …

今回の画像は、芸陽バスの１０１６です。 ２００７年に導入されたと思われる日野自動車製のブルーリボンⅡで、西条営業所の所属になっているようです。 床はノンステップになっており、車体の前面・側面・後部にはその表記を見ることができます。側面窓は逆Ｔ…

さっき、Yahoo!ブログのトップページを見てみたら、いきなりリニューアルされててビックリ。以前からそのような通知はありましたが、こんなにいきなり変わるとは思いませんでした。リニューアル後に初めて見た時に「クリックする所を間違えたのではないか」…

今回の画像は、サンデン交通の２８８３です。 １９９２年に導入されたＵＡシャーシの７Ｅで、現在は彦島営業所の所属になっていると思われます。前面と後部 は通常の塗装になっていますが、側面は真っ白になっており、元々は広告ラッピングがされていたよう…

今回の画像は、西鉄高速バスの３３２８です。 １９９８年に導入されたと思われるエアロバスシャーシのＳ型で、北九州高速自動車営業所の所属になっていま す。塗装は火の鳥カラーが採用されており、現在は主に北九州～熊本の“ぎんなん号”で使用されているよ…