今回の画像は、長崎県交通局の０Ｅ２２です。 1998年式だと思われる三菱ふそう・エアロバスシャーシのC-Ⅰで、長崎営業所に所属しているようです。この車輌は長崎～熊本の“りんどう号”で使用されている印象が個人的には強いのですが、撮影時は長崎～北九州の“…

今回の画像は、熊本バスの２６６５です。 1992年式だと思われるいすゞ・キュービックです。熊本バスの新車導入のキュービックはこの車輌を含めて2台しかいないようで、少し珍しい印象。撮影時は東11系統の交通センター経由熊本駅行きで使用されていましたが…

今回の画像は、岡山電車区に所属するサンライナー色の117系の前面・側面にある英語表記です。 ずっと前からサンライナー色の117系に英語表記があるのは知っていましたが、まじまじと見ることは無かったので、少し前に撮影してみました。サンライナー色もJR西…

今回の画像は、両備ホールディングスの０９０３です。 社番から判断すると2009年式のエアロミディSで、桑野営業所に所属しています。いよいよ明後日(10月1日)から桑野営業所の車輌・路線が岡電バスに移管されるので、この車輌も10月1日から岡電バスの車輌に…

今回の画像は、サンデン交通の１２１です。 2001年式だと思われる日野・レインボーHRで、新下関営業所に所属しています。この車輌は去年12月に新設されたゆめシティ線(新下関駅⇔ゆめシティ)の専用車として連番の122と共に活躍していましたが、今年4月にゆめ…

1週間ほど前の話になりますが、9月20日の営業をもってダイエー下関店は完全閉店しました。ただ、ダイエーの4階にあったくまざわ書店等はまだ営業しているようです。このダイエー下関店の閉店によって、中国地方からはダイエーが全て無くなったことになります…

今回の画像は、ジェイアール四国バスの６８１－５９０５です。 社番から判断すると1995年式だと思われるいすゞ・スーパークルーザーSHDで、高知ナンバーを付けていることから高知支店に所属しているようです。この車輌は元々は貸切用として導入されたようで…

今回の画像は、大分バスの１２５８７です。 1988年式だと思われる日野・レインボーRJで、大分中央営業所に所属しているようです。製造から既に20年以上が経過していますが、これよりも少し古い車輌(大分22か1410番台とか)が大分バスにまだ残っているのも確認…

今回の画像は、小田急小田原線の和泉多摩川駅にて撮影した東京メトロの6000系6033Fです。 撮影時は我孫子発唐木田行きの多摩急行（我孫子～代々木上原間は各駅停車）で使用されていました。この列車はJR常磐線・地下鉄千代田線・小田急線（小田原線・多摩線…

今回の画像は、両備ホールディングスの０７０２です。 社番等から判断すると2007年式だと思われるエアロスターです。10月1日から両備ホールディングス桑野営業所が岡山電気軌道に移管されるので、この車輌も来月からは岡電の車輌になるのでしょうね。桑野営…

今回の画像は、熊本電気鉄道の５４７です。 2007年頃に熊本電鉄にやってきたと思われるいすゞ・LRシャーシのB-Ⅰ(58MC)です。この車輌は元々は神戸市交通局に在籍していたようですが、この車輌を含めて2台(547・548)が移籍してきています。熊本には首都圏から…

岡山県民にとっては「中国銀行」というと岡山市に本店がある地方銀行をまず思い浮かべる方が多いと思いますが、中華人民共和国にも岡山の中銀とは全く関係の無い「中国銀行」が存在しています。こちらは日本にも進出していますが、区別のために“BANK OF CHIN…

中国滞在中は団体行動が中心ということもあって、バス・鉄道を撮る機会は殆ど無かったのですが、貸切バスを3台だけ撮影出来たので、今回はその画像を掲載します。青島市はまだ地下鉄が開通していないこともあって路線バスは多く見かけましたが、撮る機会が無…

1週間ほどブログの更新を休止させていただいていましたが、本日よりブログの更新を再開します。 9月18日から今日まで、私は中国の青島に行っておりました。これが私にとって初めての海外旅行になります。今の時期に中国に行くということで、尖閣諸島に関する…

上の一言メッセージ欄でも数日前から予告しておりましたが、今日(2010年9月18日)から私は東アジアの某国に1週間ほど行くことになっているので、ブログの更新を一時休止させていただきます。9月25日に帰国する予定なので、ブログの更新再開はそれ以降になると…

今回の画像は、サンデン交通の３３１８です。 1997年式だと思われるニューエアロスターMMで、新下関営業所に所属しているようです。サンデン交通は最近でこそ江ノ電や川崎市営からのニューエアロスターの移籍車が在籍していますが、それが導入される前はこの…

今回の画像は、JR鹿児島本線の西小倉駅にて撮影した813系R1110編成です。 813系はJR九州の福岡近郊の鹿児島本線では主力として活躍している型式で、その中でもR1110編成は最新のグループになります。2009年の日豊本線の小倉～中津のワンマン化に伴って投入さ…

今回の画像は、ジェイアールバステックの０４０２です。 社番から判断すると2004年式だと思われるいすゞ・ガーラです。JRバステックはJRバス関東の子会社で、高速バスに参入したのは2005年のようです。高速バス事業の他にJRバス関東のバスの清掃を受託してい…

今回の画像は、西鉄バス北九州の５１１４です。 社番から判断すると1996年式だと思われる日産ディーゼル・UAシャーシのB-Ⅱ(58MC)で、浅野自動車営業所に所属しているようです。年式の割に北九州ナンバーはかなり新しく、北九州地区の最新車と同じくらいの登…

今回の画像は、熊本市電の西辛島町～辛島町間で撮影した1200形1205です。 元々は200形として製造された車輌ですが、ワンマン化改造の際に1200形に改称されたようです。この1205にはチキンラーメンの広告ラッピングがされており、チキンラーメンの広告は全国…

今回の画像は、ことでんバスの１１０です。 装着されている「香川200ナンバー」から判断すると、2002年式だと思われるレインボーHRです。撮影時は健康ランド始発で高松テルサ・市立体育館前・片原町駅前・三越前・高松駅を経由する6番で使用されていたようで…

今回の画像は、鹿児島交通の５０２です。 2005年頃に鹿児島交通にやってきたと思われる日産ディーゼル(現UDトラックス)・UAシャーシの7Eです。撮影時は鹿児島本港(高速船ターミナル)始発で天文館・鹿児島中央駅・田上団地・広木駅経由の星ヶ峯ニュータウン行…

今回の画像は、JR京葉線の新浦安駅で撮影した205系ケヨ10編成です。 京葉車両センターに所属しており、主にJR京葉線(東京～蘇我)で活躍しています。最近では京葉線にもE233系が投入されており、205系ケヨ1編成は長野に送られたようで、京葉線の205系の今後が…

今回の画像は、九州産交バスの８０３です。 今年導入されたばかりのエアロエースで、熊本営業所に所属していると思われます。撮影時はひのくに号スーパーノンストップで使用されており、ひのくに号で主に使用されているようです。ここ数年の産交の高速バス用…

今回の画像は、サンデン交通の５０７９です。 今年2月頃に導入されたばかりのレインボーHRで、新下関営業所に所属しています。新下関営業所には大型ノンステップ車は入っておらず、ノンステップバスでは中型 or 中型ロング車しか入っていません。路線限定の…

今回の画像は、仙台市交通局のバス車輌に貼られていた空気バネ車のステッカーです。 空気バネ(エアサス)であることを表すステッカーを貼っている事業者を自分は今まで見たことが無かったので、このようなステッカーを貼っている事業者は珍しい印象。ただ、仙…

今回の画像は、両備ホールディングスのＦ８９０７です。 社番等から判断すると1989年式だと思われるエアロスターMで、桑野営業所に所属しているようです。既に製造から20年以上が経過していますが、これよりも古い車輌が両備バスにいるので、まだまだ活躍し…

今回の画像は、大分バスの４２１７５です。 最近導入されたばかりのエアロスターで、大分中央営業所に所属しているようです。撮影時は大分県庁前発大分駅前・北下郡・明野南町・森町経由の鶴崎行きで使用されていました。大分バスの一般路線車は日野車が中心…

attached(1) 今回の画像は、京阪本線の野江駅にて撮影した8000系8007Fです。 8000系は京阪電鉄を代表する列車と言っても過言ではなく、主に特急で使用されています。中間に1両ダブルデッカー車が組み込まれているのが特徴でしょうか。撮影時も出町柳発淀屋橋…

今回の画像は、西鉄バス北九州の４５９０です。 1991年式だと思われるエアロスターシャーシのB-Ⅱ(58MC)で、戸畑自動車営業所に所属しているようです。西鉄グループのバスの中でもかなり古い車輌になるようで、この先の活躍はあまり長くないように思います。…