これ以外の停留所では乗降が出来ません。というわけで、自分も今日早速乗ってきました。定員以上に乗れない
ように整理券が配布されます。なお、整理券はロンドンバス乗り場で配布されますが、下関駅だと駅発のその日
の全ての便の整理券が８時４０分から配布されるので、一番前の席を確保したいという方は早めに整理券を取り
に行くことが必要です。（整理券の番号の順番に乗り込む） そしてやっとロンドンバスが近づく…。
想像以上に高いです。駅前のペデストリアンデッキはギリギリの高さで通過します。
行き先は固定されており、何故か“１９Ｄ”という系統番号も付けられています。因みにサンデン交通の一般路線
バスでは系統番号は表示されません。(サンデン交通の公式ホームページでは、系統番号の一覧が載っている
ので、その影響かもしれません)
車内にはエアコンが無いので、各座席の天井にはミニ扇風機が取り付けられています。今日でも車内は結構暑
かったので、真夏の車内は地獄のように暑いかもしれません…。
２階席からの眺めです。普段とは違う目線になり、信号機もほとんど目の高さと同じに見ることができ、最初の方
は“ぶつかるのではないか”と心配したほどです。いつもは見えない路線バスの屋根部分も見ることが出来ます。
下関駅から終点の城下町長府までは結構ゆっくりなスピードで３０分掛けて走ります。初めてロンドンバスに乗り
ましたが、想像以上に良い眺めでした。１９６２年製の車輌ですが、エンジンが２００１年に交換されているというこ
とで、そこまで古臭さは感じさせませんでした。なお、希望式ナンバーを取得しており、年式と同じ１９６２になって
います。
