今回の画像は、広島交通の７４８－０５です。 2000年に導入されたと思われるUAシャーシのＢ－Ⅱ(96MC)で、高陽営業所に所属しているようです。最近の広島交通は大型車については標準尺・短尺車の導入になっていますが、以前は標準尺車の他に長尺車が導入され…

今回の画像は、岡山電気軌道の岡山駅前電停付近で撮影した7900形8101です。 この車両は1991年に製造された車両で、一部機器については岡山電気軌道の3000形から流用されているようです。MOMO以外の岡山電気軌道の車両は岡電独自のパンタグラフになっているの…

今回の画像は、両備ホールディングスのＦ９０４３です。 1990年に導入された三菱ふそう製のエアロスターMで、西大寺営業所に所属しているようです。行き先表示はLEDには改造されず、方向幕のままで残っています。両備バスの車輌は行き先表示がLEDに改造され…

今回の画像は、西鉄バス北九州の５４０５です。 1999年に導入されたと思われるUAシャーシのＢ－Ⅱ(96MC)で、前面・側面の表記より小倉自動車営業所に所属しているようです。この車輌が導入される前年の1998年まではドアの部分も赤色の帯が入った塗装になって…

今回の画像は、ＪＲ四国の高松駅の改札内も5番乗り場と6番乗り場の間に設置されている案内表示です。 高松駅は快速マリンライナーの起終点であることはよく知られており、快速マリンライナーは高松駅だと基本的に 5番乗り場と6番乗り場を交互に使用していま…

今回の画像は、一畑バスの８３６４です。 装着されている「島根200ナンバー」より2009年に導入されたと思われるいすゞ自動車製のガーラです。一畑バスはいすゞブランド以外の車輌もいますけど、昔からいすゞ製の車輌を多く導入しているので、現行型のガーラ…

今回の画像は、サンデン交通の５３１です。 サンデン交通の下関市内の営業所では山口ナンバーの末期となる2006年頃に神奈川中央交通から移籍してきたと思われるエアロスターMで、彦島営業所に所属していると思われます。現在は下関ナンバーに変更されていま…

今回の画像は、JR京都線(東海道本線)の茨木駅にて撮影した207系S11編成です。 主にＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・ＪＲ東西線・ＪＲ学研都市線などで使用されている編成で、３両で１編成を構成してい ます。大阪近郊の路線で使用される時には撮影時のようにD編成と…