今回の画像は、ＪＲ山陽本線の下関駅にて撮影した１１５系Ｔ－１２編成です。 2009年6月1日付の組織再編で、下関車両管理室は下関総合車両所運用検修センターになっています。この編 成は元々は福知山電車区に所属し、山陰本線・舞鶴線等で活躍していました…

今回の画像は、サンデン交通の５０１５です。 ２００７年頃にサンデン交通にやって来たキュービックで、北浦営業所の所属になっています。元々は国際興業 バスで活躍していた車輌で、年式は1994年式でしょうか。中ドアには４枚折戸が採用されているので、国…

今回の画像は、大分バスの１２６２９です。 １９９０年に導入されたと思われるブルーリボンシャーシの７Ｅで、大分南営業所の所属になっているようです。側 面・後部には大分市内のパチンコ店の広告ラッピングがされていますが、白色部分が多いので、シンプ…

今回の画像は、鹿児島中央駅前電停付近にて撮影した２１１０形２１１１です。 １９９１年に導入された車両です。この編成は鹿児島市兄弟都市号という愛称が付けられており、今回の画像で は鶴岡市の方が写っていますが、反対側には大垣市の名前が入っていま…

今回の画像は、西日本鉄道の３３３０です。 １９９８年に導入されたエアロバスシャーシのＳＤ－Ⅰです。年式の割にナンバーがかなり新しいですが、元々は 福岡の所属で、福岡～鹿児島の“桜島号”等で使用されていたようですが、2008年に桜島号用にＣーⅠボディ…

今回の画像は、長崎県交通局の５Ｅ３７です。 局番から判断すると１９９３年に導入されたと思われるエアロスターで、長崎営業所の所属になっているようです。 前後ドア車になっており、前ドア・後ドア共に折り戸が採用されています。側面窓は銀色の２段サッ…

今回の画像は、熊本駅にて撮影した８１５系Ｎ０３編成です。 ２両で１編成を成しており、主に鹿児島本線の鳥栖～熊本～八代や豊肥本線の熊本～肥後大津で使用されてい ます。車内はロングシートになっていますが、背もたれと座席部分は１人分ずつ独立した形…

今回の画像は、広島電鉄の７４６７４です。 ２００５年に導入されたと思われるレインボーＨＲで、曙営業課の所属になっているようです。ノンステップバスにな っており、前面・側面にはその表記があります。側面には広電バスの車輌には貼られている車輌も多…

今回の画像は、サンデン交通の２８０１です。 １９９１年に導入されたと思われるキュービックシャーシのＢ－Ⅰ(58MC)で、小月営業所の所属になっているよう です。同時期にＢ－Ⅰボディでも、キュービックシャーシの他にエアロスターシャーシの車輌も導入され…

今回の画像は、熊本県熊本市に設置されているマンホールの蓋です。 熊本市のマンホールには市花の「肥後椿」が大きく描かれています。肥後椿は肥後六花の一つのようで、花の中 心から多くのおしべが出ているのが特徴的のようです。このマンホールは他の場所…

２００４年に導入されたと思われるスペースアローで、車体にはＣ－Ⅰが採用されており、鹿児島営業所の所属に なっています。この車輌は鹿児島市内～鹿児島空港の専用車として活躍しており、側面には小さくその表記もあ ります。いわさきＢＮの高速バス・エア…

今回の画像は、熊本バスの２１１２です。 装着されている「熊本ナンバー」から考えると、１９８８年に導入されたと思われるブルーリボンシャーシのＢ－Ⅰ で、既に20年以上活躍している車輌です。塗装は白色主体でオレンジ色のラインが入った現行カラーではな…

今回の画像は、長崎駅前電停で撮影した３７０形３７６です。 この車両は１９６２年に導入された車両で、同時期にこの車両を含めて計７両が導入されています。前面窓は３枚 窓になっており、他の２枚に比べると中央の窓が大きくなっています。方向幕は前面と…

今回の画像は、長崎自動車の１４２７です。 社番から判断すると１９９４年に導入されたと思われるキュービックで、大橋営業所の所属になっているようです。 同時期に導入された車輌の中にはキュービックシャーシでも西工ボディの車輌もいるようですが、この…

今回の画像は、大分バスの２２１９１です。 1996年に導入されたと思われるＲＭで、車体は８Ｅになっており、大分中央営業所の所属になっているようです。 床はワンステップになっており、元々は前面・側面に【ワンステップバス】の表記があったようですが、…

今回の画像は、ＪＲ鹿児島本線の西小倉駅にて撮影した８１３系Ｒ２１１編成です。 ８１３系の中では一番編成数が多い２００番台の車輌です。車内は赤色系のモケットが張られた転換クロスシート が並んでいますが、ドア寄りの座席などは固定式になっています…

今回の画像は、防長交通の３３６２です。 １９９８年に導入された日野自動車製のセレガで、“山口22”ナンバーとしては末期に近いと思われます。撮影時 は広島～萩の高速バスで使用されていたので、萩営業所の所属でしょうか。側面には白い大きなスペースがあ …

今回の画像は、いわさきバスネットワークの８３３です。 ２００８年の末頃に東武バスから移籍してきたと思われるブルーリボンです。３ドアなのが特徴的ですが、いわさき ＢＮに移籍してきてからは、後部ドアは使用されないようで、後部ドアには“閉切り”と書…

今回の画像は、ＪＲ熊本駅に設置されている自販機です。 熊本～人吉でＳＬ人吉号が今年4月25日から運行が開始されていますが、０番(Ａ・Ｂ・Ｃ)乗り場の根元に設置さ れている自販機は今回の画像のように、外観が黒っぽくなり、ＳＬも描かれている等、ＳＬ人…

今回の画像は、九州産交バスの６５４です。 ２００８年の末頃に導入されたと思われるレインボーＨＲで、大津営業所の所属になっているようです。同時期にレ インボーＨＲは連番でもう１台(６５３)導入されています。床はノンステップで、塗装もノンステップ…

今回の画像は、岡山電気軌道の９５４です。 １９９５年に導入されたと思われるエアロスターシャーシのＢ－Ⅱ(58MC)で、岡南営業所の所属になっています。 側面・後部には岡山ロフトの黄色い広告ラッピングがされており、目立つ存在でしょうか。行き先表示は方…

今回の画像は、ＪＲ本四備讃線の児島駅にて撮影した５０００系Ｍ４編成です。 ３両で１編成を成しており、早朝・深夜を除いてJR西日本223系5000番台(P編成)と連結されて、快速マリンライナ ーで使用されています。高松方の先頭車は２階建て車両になっており…

今回の画像は、長崎県交通局の４Ｅ２４です。 局番から判断すると、１９９２年に導入されたと思われるエアロバスで、矢上営業所の所属になっています。スタン ダードデッカー車になっており、現在は主に長崎～佐世保の高速バスを中心に使用されているようで…

今回の画像は、サンデン交通の４５２です。 ２００５年頃に東京都交通局から移籍してきたと思われるキュービックで、北浦営業所の所属になっています。今 年３月頃から454と同じく、側面と後部にはハローデイ綾羅木店の広告ラッピングがされています。４５２…

今回の画像は、鹿児島中央駅前電停付近で撮影した９５００形９５０８です。 鹿児島市交通局の９５００形は８００形から機器を流用して製造された車両のようです。前面窓は一枚窓になって おり、前面の方向幕はその上の方に設置されています。側面の方向幕は…