今回の画像は、広島駅にて撮影した１１５系Ｎ－０1編成です。 体質改善工事が行われており、２ドアで、車内は転換クロスシートが並んでいます。前面の行き先幕は使われず 側面の行先幕のみが乗客に行き先や種別を伝えています。導入当初は広島快速色だったよ…

今回の画像は、宇野自動車の３９３２です。 １９９６年に導入された三菱ふそう製のエアロスター(ツーステップ仕様)です。方向幕はＬＥＤ改造が為されてお り、宇野自動車特有だった平仮名表記は無くなっています。大分バス等では宇野自動車の車輌と同じよう…

今回は、ＪＲ長崎本線・唐津線の佐賀駅の駅名標などを掲載。まずは… ＪＲ九州になってから導入されたと思われる駅名標で、平仮名主体になっています。真ん中のイラストは佐賀県 の県鳥である“カササギ”をイメージしたモノが描かれています。 長崎本線と唐津…

今回の画像は、南海バスの８４７です。 ２００６年に導入された日野自動車製のセレガ(ハイデッカー)仕様で、現在は堺営業所の所属になっていると思わ れます。ソラエカラーが採用されており、主に高松～大阪(湊町・なんば)の“たかなんフットバス号”で使用さ…

今回の画像は、イオンモール倉敷の南側にある駐車場にあるシャトルバスの案内です。 倉敷チボリ公園が開業した当初は倉敷駅北口周辺の駐車場では対応できない程の入場者数がいたということで すが、現在ではチボリ公園の入場者も減り、この駐車場からチボリ…

今回の画像は、広島電鉄の１９０５２です。 三菱ふそう製のエアロスター(ツーステップ仕様)で、現在は広島南営業課の所属になっています。年式が古そう な割には車番が新し目で、側面の独特な方向幕や車内のシートから考えると、岡山県の宇野自動車からの移…

今回の画像は、ＪＲ九州の８８５系ＳＭ９編成です。 ８８５系の中でもソニック用の塗装になっており、特急ソニック(博多～大分)で使用されますが、同じ８８５系を使 用するＬ特急かもめ(博多～長崎)で使用されることもあります。６両で１編成を成しており、…

今回の画像は、西鉄バスの９４０２です。 ２００６年に導入されたスペースランナーＲＭ(ノンステップ仕様)で、現在は博多自動車営業所の所属になってい ます。ＣＮＧバスということで、屋根上にはＣＮＧの大きなタンクが載っています。西鉄バスでは数少ない…

今回の画像は、ＪＲ西日本・山陽本線の中庄駅にて撮影した２１３系Ｃ３編成です。 元々は３両編成で岡山～高松の快速マリンライナーで活躍していましたが、２００３年にマリンライナーに２２３系・ ５０００系が投入されてからは、サハが抜き取られて、２両…

今回の画像は、広島交通の７９４－７５です。 ２００７年に導入された日産ディーゼル製のスペースランナーＲＡ(ワンステップ仕様)で、車体は西日本車体工業 製のＢ－Ⅱになっており、現在は高陽営業所の所属になっています。方向幕部分には導入当初からＬＥＤ…

今回の画像は、猿猴橋町～的場町で撮影した広島電鉄の５１００形５１０４編成です。 広島電鉄では最新型の超低床路面電車で、５０００形(Green Mover)と同じ５連接車になっています。主に１系統 で活躍しており、千田車庫の所属です。５１００形の愛称は“Gre…

今回の画像は、中鉄バスの９００１です。 １９９０年に導入された日野自動車製のブルーリボン(ツーステップ仕様)で、現在は岡山営業所の所属になって いると思われます。前面の方向幕周囲は青色になっており、側面の方向幕は細いタイプのモノが採用されてい…

先日、某駅前のマクドナルドにてメガマフィンを食べてきました。マクドナルドは現在メガ系が３種類ありますが、 自分はどれも食べたことが無かったので、かなり期待しながら食べに行ってきました。 まずは包まれている姿から。…想像しているよりもちょっと小…

今回の画像は、佐賀市交通局の７２７です。 １９９０年に製造されたエアロミディで、都営バスからの移籍車ということで、側面の方向幕は前ドアのすぐ後ろに 取り付けられています。全面が真っ白な状態になっているので、以前はどこかの企業の広告ラッピング…

今回の画像は、ＪＲ九州／鹿児島本線・福北ゆたか線の吉塚駅にて撮影した８１７系Ｖ１０２編成です。 平日の朝ラッシュ時に撮影したので、後ろに８１７系を２編成を併結して、６両編成で運転していました。将来の中 間車増結を想定して、0番台に比べると一部…

今回の画像は、両備バスのＦ９９４１です。 １９８６年に導入された三菱ふそう製のエアロスター(ツーステップ仕様)で、現在は桑野営業所の所属になってい ます。両備バスでは結構珍しくなった“岡”ナンバー車で、社番から考えると１９９９年に車体更新が行わ…

今回はＪＲ西日本・大阪環状線の福島駅の駅名標・名所案内を掲載します。 まずは駅名標から。大阪環状線のラインカラーである赤い帯をまとっています。大阪市内ということで【阪】のマー クも入っています。 そして名所案内。地方にある駅の名所案内だと、そ…

今回の画像は、大分交通の３５４です。 2007年に導入されたいすゞ自動車製のエルガミオと同様のシャーシを持ち、車体は西日本車体工業製のＢ－Ⅰ が採用されており、現在は大分営業所の所属になっています。中ドアは引き戸式になっており、側面のＬＥＤは中 …

今回の画像は、広島交通の６０２－８５です。 １９８８年に導入された三菱ふそう製のエアロスターと同様のシャーシを持ち、車体は西日本車体工業製のＢ－Ⅱ が採用されており、現在は高陽営業所の所属になっています。中ドアは引き戸式になっており、車内は赤…

今回の画像は、下関駅にて撮影した４１５系Ｆｏー３編成です。 大分車両センターの所属と言うことで前面の【Fo】の部分が微妙に水色っぽくなっています。３ドアになっており、 車内は４１５系では珍しい？セミクロスシートになっています。下関～門司の普通…

今回の画像は、西鉄バスの９８２６です。 ２００８年に導入されたスペースランナーＲＡで、車体は西日本車体工業製のＢ－Ⅱが採用されており、現在は宇 美自動車営業所の所属になっています。西鉄バスは今年から新塗装の車両を導入しますが、それは６月以降と…

今回の画像は、高松駅にて撮影した１２１系第４編成です。 １２１系は高松近郊の予讃線・土讃線(琴平以北)の普通・快速サンポートのどちらでも使用されており、四国の普 通電車を代表する車両と言えるでしょうか。片側３ドアになっており、車内は赤系のモケ…

今回の画像は、九州急行バスの２９６１です。 １９９６年に導入された三菱ふそう製のエアロバスと同様のシャーシを持ち、車体は西日本車体工業製のＣ－Ⅰ が採用されており、現在は長崎営業所の所属になっています。九州号(福岡⇔長崎)の専用塗装になっており(…

今回の画像は、大分バスの１２５６７です。 １９８８年に導入された日野自動車製のレインボー(ツーステップ仕様)で、現在は中央営業所の所属になっていま す。方向幕のＬＥＤ化改造が為されており、側面は方向幕時代と同位置にＬＥＤが設置されています。ド…

今回の画像は、ＪＲ九州・鹿児島本線の博多駅にて撮影した８１１系Ｐ１０８編成です。 ８１１系１００番台ということで、ドア周辺の座席は転換クロスシートではなく、固定式になっています。８１１系の中 にはラッピングされている車両もありますが、この編…

今回の画像は、岡山電気軌道の９１６です。 １９９２年に導入された三菱ふそう製のエアロスターと同様のシャーシを持ち、車体は西日本車体工業製のＢ－Ⅱ が採用されており、現在は岡南営業所の所属になっています。方向幕のＬＥＤ化改造がなされていますが、…

今回の画像は、鳥栖駅にて撮影した８１７系Ｒ２１７編成(南福岡電車区所属)です。 ３両で１編成を成しており、転換クロスシートを装備しています。ホームが無い場所に停車しており、行き先表示 が【鳥栖】になっているので、鳥栖終着の電車が今度の発車を待…

今回の画像は、岡山電気軌道の５１０です。 ２００８年に導入された三菱ふそう製のエアロスター(ワンステップ仕様)で、前面に黄色の“OKADEN”のロゴが付 けられているので、津高営業所の所属と思われます。ＬＥＤが搭載されており、側面のＬＥＤは中ドアの前…

今回は、ＪＲ九州・日豊本線の柳ヶ浦駅に設置されている駅名標などを掲載します。 まずは…↓↓ ＪＲ九州になってから設置された駅名標で、平仮名がメインになっています。真ん中のイラストは東光寺五百羅 漢をイメージしたものになっており、イラストだけでは…

今回の画像は、広島電鉄の７３９５２です。 １９８８年に導入された日野自動車製のブルーリボン(ツーステップ仕様)で、現在は広島東営業課曙事務所に所 属しているようです。中ドアは４枚折戸が採用されています。方向幕のＬＥＤ化改造は行われておらず、側…